制冷系统节能的技巧

    能量调节使压缩机的制冷量随热负荷的变化而化，是冷库节能自动控制的重要内容之一。不同的制冷压缩机或制冷机组，实施节能运行和能量调节的侧重点也有所不同。

01螺杆式制冷压缩机

    设定压缩机运行制冷量时，避免其低能效比的运行范围；对于运行工况变化范围较大的制冷系统，实行内容积比自动调节；对于带经济区运行的螺杆机，探讨实施经济器运行工况的自动调节。

02活塞式压缩机

    减少某台压缩机工作的气缸数为能量调节单元的做法，避免活塞的无功运行，亦避免降低压缩机COP值的运行；采用变频技术，实现能量无极调节，在改善运行况中节能。

03多台并联机运行的调节

    尽量以压缩机的台数为能量调节单元；尽量使每台压缩机处于高能效比运行状态；设计不同大小亚索机头的组合，针对负荷变化需要而投入相应的能量组合。

04关于变频调节

    变频技术用于压缩机能量调节使目前较为流行的方法之一。变频过低，会造成油压差降低和油量减少的缺点；变频过高，会增加油循环量和消耗量，还会使压缩机阀门故障增加。变频驱动还应注意其电机应按最大功率选择。

05实时计算控制，确保系统最佳节能运行

    制冷系统的优化设计和自动控制的最佳运行是实现冷库节能十分重要的内容。冷库实行节能运行的实时控制任务，可由数据采集、计算机控制和监控系统来完成。数据采集计算控制系统的采集对象是制冷装置、制冷系统和工作环境的相关参数，类别有温度、压力、压差、液位、电流、运行状态和故障情况等内容。

06冷库节能自控运行的成效

    电子膨胀阀的采用，可节能10%；按需融霜功能，可节能5%；夜间回置的库温设定，可节能4%；冷风机风扇运行控制，可节能3%；冷库门防结露丝控制，可节能2%；压缩机组和冷凝风扇控制，可节能10%。以上6条措施的综合节能效果，可达15%～34%。

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学校地址：武汉市武昌司门口民主路23号（民主路户部巷步行街瑞苗城内）

乘车路线：

1、武汉火车站、武昌火车站、汉阳王家湾乘地铁4号线复兴路站下D出口出，走到省人民医院门前乘578、573、717、539路公交车在解放路后长街站下，前行50米在司门口天桥下左转，进入民主路户部巷步行街，向江边方向步行3分钟即到。

2、汉口火车站、光谷方向乘地铁2号线在积玉桥站下A出口附近转乘514、539、542路公交在临江大道汉阳门站下车，对面即到民主路户部巷步行街，前行3分钟即到武汉市文昌高级职业学校